Veteránautó.hu

Jövőt építünk a távoli múltnak veteránautók és veteránmotorok fanatikusai számára

Audi Coupe 2.0 8V FWD eladó

Parkolóba teszem
Megtekintés: 840 - 15 nap alatt

Ár:	1,900,000 Ft
Ár(EUR):	€4,800
Ár(USD):	$5,000

Jármű specifikációi
Évjárat:	1990
Állapot:	Normál
Márka & Modell:	Audi Coupe
Futott km:	230 000 km
Sebességváltó:	Manuális
Üzemanyagtípus:	Benzin
Lökettérfogat:	1994
Hengerek elrendezése:	Soros
Hajtás:	Első kerék
Lóerő:	113
Környezetvédelmi osztály:	2
Ülések száma:	4
Forgalmi vizsga érvényes:	2025-06-30
Okmányok jellege:	Magyar okmányokkal
Árengedmény ha van:	Fix ár

Helyszín
Város:	Pécs

Leírás
Eladósorba került Hófehérke, bár nem mindenáron eladó. Olyan jövendőbeli párt keres, aki biztosítja számára a száraz helyen lakhatást és szintén jól tartja, nem döngeti sokat és erősen. 1990-es, 2.0 8V és fronthajtás kéziváltóval. Egy előző tulaj építette át B4 külalakra és cserélte benne az automata váltót manuálisra. 2014-ben került hozzám, azóta elég sok mindent megcsináltattam rajta. 2016-ban kapott egy teljes fényezést, előtte komplett alváz- és üregvédelmet (karosszériát javítani nem kellett, nem volt rozsda akkor sem rajta). Vásárlás után volt komplett fékcsere, természetesen vezérlés, szíjak, folyadékok, szűrők, stb... Az elmúlt 10 évben ment összesen talán 10 ezer km-t, de minden műszaki alkalmával olajcsere volt természetesen, még ha csak 468 km került is bele két év alatt. Szerkezetileg és műszakilag rendben van, rozsda nincs, a fényezés szép (pár apró hibától, amit a fényező követett el, de együtt lehet élni vele). A belseje kulturált, de a vezetőoldalon az anyag az ülésen el van vékonyodva már a szokásos helyen. A tetőkárpit nem lóg a fejre, de nem is túl szép. Tervben volt a cserélése, de ez már másra marad. Lámpák szépek, hibátlanok elől-hátul. 17-es BBS felniken jó nyári gumik. Hátul konkrétan teljesen újak (Kormoran 205/50R17 Ultra High Performance), ma kerültek fel egy rosszindulatú csavar miatt, ami elintézte az egyik hátsót pár napja. Feketeleves: Nagy bajok nincsenek a kocsival, de kisebb esztétikai nyűgöket lehet rajta bőven orvosolni. Kárpitozás nem csúnya, de nem is hibátlan. A jobb oldali küszöbön hátul a festés kicsit mállik le, azt én újra festetném (karosszériással egyeztetve, hogy ezt érdemes és kell vele csinálni). Alkalmasint ebben tudok segíteni, megegyezés kérdése. Az alsó díszlécszett szokás szerint lerohadt róla, de vettem hozzá 3D nyomtatott műanyag szettet (300 EUR), amit az ár tartalmaz. Ezt ki-ki feketére vagy színre fújva tudja majd feltenni, majd ő eldönti. Kalaptartó hangszórók miatt szétfaragva (nem én voltam), de adok szűzieset belőle, szintúgy az ár része. Itt-ott apró karcok és hibák vannak, nem sok. A szőnyeg a gázpedál mellett kicsit lyukas (ha minden igaz, van egy egyész szőnyegem hozzá, odaadom a kocsihoz szívesen). Összességében pár százezer forintból lehet a kocsit befejezni és nagyjából hibátlanná tenni. A kocsiról sokkal több (100 felett) képet készítettem, át tudom küldeni természetesen. Nem árulok zsákbamacskát, mindent leírtam az autóról, nem fognak kiderülni turpisságok. Megegyezés és foglaló után az eredetvizsgát én intézem, ez is benne van az árban. Ár: Az fix és nem alkudozom. Ismerem a kínálatot, nem ez az egyetlen ilyen autóm, pontosan tudom, hogy ennyit bőven ér és az ára már felfelé megy évről-évre.

Leírás

Eladósorba került Hófehérke, bár nem mindenáron eladó. Olyan jövendőbeli párt keres, aki biztosítja számára a száraz helyen lakhatást és szintén jól tartja, nem döngeti sokat és erősen. 1990-es, 2.0 8V és fronthajtás kéziváltóval. Egy előző tulaj építette át B4 külalakra és cserélte benne az automata váltót manuálisra. 2014-ben került hozzám, azóta elég sok mindent megcsináltattam rajta. 2016-ban kapott egy teljes fényezést, előtte komplett alváz- és üregvédelmet (karosszériát javítani nem kellett, nem volt rozsda akkor sem rajta). Vásárlás után volt komplett fékcsere, természetesen vezérlés, szíjak, folyadékok, szűrők, stb... Az elmúlt 10 évben ment összesen talán 10 ezer km-t, de minden műszaki alkalmával olajcsere volt természetesen, még ha csak 468 km került is bele két év alatt. Szerkezetileg és műszakilag rendben van, rozsda nincs, a fényezés szép (pár apró hibától, amit a fényező követett el, de együtt lehet élni vele). A belseje kulturált, de a vezetőoldalon az anyag az ülésen el van vékonyodva már a szokásos helyen. A tetőkárpit nem lóg a fejre, de nem is túl szép. Tervben volt a cserélése, de ez már másra marad. Lámpák szépek, hibátlanok elől-hátul. 17-es BBS felniken jó nyári gumik. Hátul konkrétan teljesen újak (Kormoran 205/50R17 Ultra High Performance), ma kerültek fel egy rosszindulatú csavar miatt, ami elintézte az egyik hátsót pár napja. Feketeleves: Nagy bajok nincsenek a kocsival, de kisebb esztétikai nyűgöket lehet rajta bőven orvosolni. Kárpitozás nem csúnya, de nem is hibátlan. A jobb oldali küszöbön hátul a festés kicsit mállik le, azt én újra festetném (karosszériással egyeztetve, hogy ezt érdemes és kell vele csinálni). Alkalmasint ebben tudok segíteni, megegyezés kérdése. Az alsó díszlécszett szokás szerint lerohadt róla, de vettem hozzá 3D nyomtatott műanyag szettet (300 EUR), amit az ár tartalmaz. Ezt ki-ki feketére vagy színre fújva tudja majd feltenni, majd ő eldönti. Kalaptartó hangszórók miatt szétfaragva (nem én voltam), de adok szűzieset belőle, szintúgy az ár része. Itt-ott apró karcok és hibák vannak, nem sok. A szőnyeg a gázpedál mellett kicsit lyukas (ha minden igaz, van egy egyész szőnyegem hozzá, odaadom a kocsihoz szívesen). Összességében pár százezer forintból lehet a kocsit befejezni és nagyjából hibátlanná tenni. A kocsiról sokkal több (100 felett) képet készítettem, át tudom küldeni természetesen. Nem árulok zsákbamacskát, mindent leírtam az autóról, nem fognak kiderülni turpisságok. Megegyezés és foglaló után az eredetvizsgát én intézem, ez is benne van az árban. Ár: Az fix és nem alkudozom. Ismerem a kínálatot, nem ez az egyetlen ilyen autóm, pontosan tudom, hogy ennyit bőven ér és az ára már felfelé megy évről-évre.